中新网天津5月29日电 (记者 王君妍)记者29日从海洋石油工程股份有限公司获悉，我邦首套5万吨级拉力千斤顶牵引装船编制正在垦利10-2油田中央统治平台装船进程中告终初度使用，完全机能抵达邦际进步水准，符号着我邦大型海洋油气机闭物装船才干博得症结冲破。

　　本次装船的垦利10-2中央统治平台计划重量超2万吨，是渤海海域重量最重、外形尺寸最大的海上油气平台，采用5万吨级拉力千斤顶牵引装船编制，牵引隔绝赶上200米，均匀装船速率达25米/小时，成果较外洋同类配置提拔约60%。

　　据海油工程拉力千斤顶牵引装船编制职掌人宋晓修先容，5万吨级拉力千斤顶牵引装船编制由海油工程笼络柳州欧维姆死板股份有限公司自助研发，首要蕴涵10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、担任编制和固定锚点，症结部件全体告终邦产化，最大牵引重量可达5万吨，相较于老例装船配置，其功课安详机能、运维成果和节能降耗等方面功能明显。

　　该编制交付此后，海油工程构制众次空载、满载和超负荷试验，对油管、电缆、担任编制等症结配置举办了全方位检测，通过担任编制迭代升级、创立众参数及时监测体例等本领，修筑了监控室与担任室“双冗余”搜集架构，加强了数据链途安靖性，提拔了编制运转牢靠性和功课协同成果。

　　据悉，近十年来，海油工程累计完工机闭物牵引装船约300座，个中万吨级机闭物达34座，自助操纵了海洋机闭物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技艺，筑成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装配、集成化担任编制及物联网监测平台为中心的自助技艺体例，装船才干告终了从17000吨到50000吨的超过式发达，为我邦海洋油气配备高效摆设供给了全方位技艺支持。(完)

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