11月23日晚，总台央视《财经考察》栏目对山东滨州邹平市魏桥镇“三无飞机”题目举办报道。
山东邹平揭橥情景转达，邹平市建树由发改、墟市囚系、公安、工信、交通等单元构成的纠合考察组，赴现场对曝光题目举办整个考察，正在查清原形的根本上，依法依规庄重管理。同时，将正在全市鸿沟内举办排查，挖掘题目庄重整改。
2025年邦务院政府就业讲演昭着指出，“发展新技能新产物新场景大领域使用树范举措，饱舞贸易航天、低空经济等新兴家产太平壮健开展”，讲演中着重提到的“太平”二字，重如泰山。但记者正在实地拜候中挖掘，少少没有型号及格证、没有分娩许可、没有适航许可、没有全部权挂号的飞机产物，正暗潮涌动地正在墟市里出售流利。
《财经考察》记者凭据大众反响，正在短视频平台搜到闭系实质，视频中主播分享自制飞机流程或驾驶自制飞机飞舞，靠“农人制飞机”等标签吸引网友点赞闭切。
这些博主主页都标注着“嗜好手搓飞机”等先容，记者挖掘其自制飞机众正在院子、车库等场合分娩，配件众为自行改装，不少网友正在评论区寻求添置。
不少博主正在主页标注可预订机型、供给技能任事，或涉及轻型飞机研发、计划、筑制等闭系交易。
据知恋人先容，这些自制飞机的原料、组织、本能，并无专业机构认证，分娩准绳一视同仁，缺乏确保。
记者以订货为由闭联了卖家老周，来到了位于山东邹平魏桥镇的“分娩车间”，进门看到的竟是一大堆包装齐截的面条。
老周告诉记者，工场主业务务是分娩面条，由于分娩面条机的机床与筑制飞机的机床不妨通用，是以拉了几局部建树了飞机创制就业室，卖面条的同时做起了定制飞机的生意。
老周和协同人坦言，像他们这种小作坊，压根就无法博得民航主管部分的分娩筹划许能够及及格证。
记者顾虑飞机质料，老周夸大做好后会试飞调试，确认无误再交货，为此还特意开采了试飞场合。
记者提出观摩试飞，老周以跑道晾晒玉米为由拒绝，仅供给过往试飞视频，视频中的“机场”实为农田中开采的道道。
毫无楷模恣意升起，存正在极大的太平隐患。更令人顾虑的是，试飞的老周居然连飞翔执照都没有。
无天性从业者将高危险飞翔称作遍及嗜好，违法筑制出售自制飞机，无合法试飞场合和飞翔执照，还曾产生飞翔事件，既危及本身太平也忽视消费者太平。
本年9月，四川一须眉驾驶“三无”飞机直播时坠亡，上千观众眼睹。老周称该惨剧未振动闭系群体，民间“三无”飞机分娩出售仍正在赓续。
民间飞翔嗜好者的飞机创制、贸易及零件采购众依赖飞翔换取群，这类群数目大、成员众，有特意的开发贸易群，变成埋没贸易链条。记者列入闭系群后，挖掘大方随便交易飞机及配件的闲扯记载。
为明了自制飞机家产链，记者赴四川眉山睹到卖家永哥，其正在二手平台售卖的飞机随便摆放正在自家院中。
永哥先容，其售卖的飞机自重98千克、载荷85千克，时速100千米/小时、最高飞3000米，他此前一次性做了20架半制品，接单后拼装，至今已卖出18架，除发起机外购，其余配件均为自制，并称品德有保证。
记者正在永哥的院子里看到巨额自制飞机桨叶随便放正在地上，布满尘埃，永哥称桨叶分娩出来已有四年时候。除此除外，记者还看到了其他生锈的飞机零部件。
记者正在意飞机零部件生锈，永哥称无需担忧，他曾卖出过二手发起机的飞机，并未闪现题目。
永哥以为生锈零部件、二手发起机不影响自制飞机太平本能，且他自己也没有飞翔执照。永哥坦言，圈子里自制飞机并出售的嗜好者均无闭系许可，大都从业者及买家无飞翔执照。
永哥向记者揭露，从飞机的创制到出售都属于违规操作，是以正在出售上，他是动了一番脑筋的。卖家与买家签“配件套材”合同遁避囚系，实则可供给整机，这种操作是行业公然奥密；记者诘问买家身份及用处，永哥以涉及贸易奥密为由并未揭露。
记者来到河北承德，睹到了卖家大海。大海做好两架全新旋翼飞机停正在邻近旷地，称可随时提走，也能按需创制。
大海告诉记者，迩来他就仍然卖出了三四台飞机，买家既有局部嗜好者，也有公司。大海呈现游历研学视频，视频中飞机游历生意火爆，含空中体验、影相打卡等项目；他供认自家飞机是“三无产物”，添置需正在合同上动“只供呈现”的行动。
“手搓”自制飞机通过“配件套材”“只供呈现”等阴阳合同出售并运营，一朝产生事件，后果不胜设思。
记者考察挖掘，除局部卖家外，局部看似正道的飞机筑制公司也正在传布售卖飞机产物。云南远威飞机筑制有限公司领域不小，车间组织规整、开发十全，交易涵盖直升机研发、分娩、出售全链条，产物售价从几万元至几十万元不等。
记者进入云南远威飞机筑制有限公司车间，看到两排齐截的直升机驾驶座舱；掌管人陈总先容，热销的单人直升机载重160千克、续航2小时、最速飞翔速率150千米/小时，售价16.8万元。
记者看到了分娩飞机所用的桨叶、发起机等配件，发起机上的及格证却标注着汽车发起机。
陈总告诉记者，飞机发起机确实是用的汽车发起机，但质料上没有题目。《中华群众共和邦民用航空器适航统治条例》及《民用航空产物和零部件及格核定章程》中昭着章程：
陈总告诉记者，这款单人直升机根蒂就没有博得型号及格证，这么做即是为了俭省本钱。
陈总口中的“DIY出售”，只是为了逃避囚系的套道，素质仍是售卖整机，买家只需自行拼装桨叶。直到记者完结暗访考察，脱离远威公司，陈总也没能出示飞机分娩许可证书。
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11月23日晚，总台央视《财经考察》栏目对山东滨州邹平市魏桥镇“三无飞机”题目举办报道。
山东邹平揭橥情景转达，邹平市建树由发改、墟市囚系、公安、工信、交通等单元构成的纠合考察组，赴现场对曝光题目举办整个考察，正在查清原形的根本上，依法依规庄重管理。同时，将正在全市鸿沟内举办排查，挖掘题目庄重整改。
2025年邦务院政府就业讲演昭着指出，“发展新技能新产物新场景大领域使用树范举措，饱舞贸易航天、低空经济等新兴家产太平壮健开展”，讲演中着重提到的“太平”二字，重如泰山。但记者正在实地拜候中挖掘，少少没有型号及格证、没有分娩许可、没有适航许可、没有全部权挂号的飞机产物，正暗潮涌动地正在墟市里出售流利。
《财经考察》记者凭据大众反响，正在短视频平台搜到闭系实质，视频中主播分享自制飞机流程或驾驶自制飞机飞舞，靠“农人制飞机”等标签吸引网友点赞闭切。
这些博主主页都标注着“嗜好手搓飞机”等先容，记者挖掘其自制飞机众正在院子、车库等场合分娩，配件众为自行改装，不少网友正在评论区寻求添置。
不少博主正在主页标注可预订机型、供给技能任事，或涉及轻型飞机研发、计划、筑制等闭系交易。
据知恋人先容，这些自制飞机的原料、组织、本能，并无专业机构认证，分娩准绳一视同仁，缺乏确保。
记者以订货为由闭联了卖家老周，来到了位于山东邹平魏桥镇的“分娩车间”，进门看到的竟是一大堆包装齐截的面条。
老周告诉记者，工场主业务务是分娩面条，由于分娩面条机的机床与筑制飞机的机床不妨通用，是以拉了几局部建树了飞机创制就业室，卖面条的同时做起了定制飞机的生意。
老周和协同人坦言，像他们这种小作坊，压根就无法博得民航主管部分的分娩筹划许能够及及格证。
记者顾虑飞机质料，老周夸大做好后会试飞调试，确认无误再交货，为此还特意开采了试飞场合。
记者提出观摩试飞，老周以跑道晾晒玉米为由拒绝，仅供给过往试飞视频，视频中的“机场”实为农田中开采的道道。
毫无楷模恣意升起，存正在极大的太平隐患。更令人顾虑的是，试飞的老周居然连飞翔执照都没有。
无天性从业者将高危险飞翔称作遍及嗜好，违法筑制出售自制飞机，无合法试飞场合和飞翔执照，还曾产生飞翔事件，既危及本身太平也忽视消费者太平。
本年9月，四川一须眉驾驶“三无”飞机直播时坠亡，上千观众眼睹。老周称该惨剧未振动闭系群体，民间“三无”飞机分娩出售仍正在赓续。
民间飞翔嗜好者的飞机创制、贸易及零件采购众依赖飞翔换取群，这类群数目大、成员众，有特意的开发贸易群，变成埋没贸易链条。记者列入闭系群后，挖掘大方随便交易飞机及配件的闲扯记载。
为明了自制飞机家产链，记者赴四川眉山睹到卖家永哥，其正在二手平台售卖的飞机随便摆放正在自家院中。
永哥先容，其售卖的飞机自重98千克、载荷85千克，时速100千米/小时、最高飞3000米，他此前一次性做了20架半制品，接单后拼装，至今已卖出18架，除发起机外购，其余配件均为自制，并称品德有保证。
记者正在永哥的院子里看到巨额自制飞机桨叶随便放正在地上，布满尘埃，永哥称桨叶分娩出来已有四年时候。除此除外，记者还看到了其他生锈的飞机零部件。
记者正在意飞机零部件生锈，永哥称无需担忧，他曾卖出过二手发起机的飞机，并未闪现题目。
永哥以为生锈零部件、二手发起机不影响自制飞机太平本能，且他自己也没有飞翔执照。永哥坦言，圈子里自制飞机并出售的嗜好者均无闭系许可，大都从业者及买家无飞翔执照。
永哥向记者揭露，从飞机的创制到出售都属于违规操作，是以正在出售上，他是动了一番脑筋的。卖家与买家签“配件套材”合同遁避囚系，实则可供给整机，这种操作是行业公然奥密；记者诘问买家身份及用处，永哥以涉及贸易奥密为由并未揭露。
记者来到河北承德，睹到了卖家大海。大海做好两架全新旋翼飞机停正在邻近旷地，称可随时提走，也能按需创制。
大海告诉记者，迩来他就仍然卖出了三四台飞机，买家既有局部嗜好者，也有公司。大海呈现游历研学视频，视频中飞机游历生意火爆，含空中体验、影相打卡等项目；他供认自家飞机是“三无产物”，添置需正在合同上动“只供呈现”的行动。
“手搓”自制飞机通过“配件套材”“只供呈现”等阴阳合同出售并运营，一朝产生事件，后果不胜设思。
记者考察挖掘，除局部卖家外，局部看似正道的飞机筑制公司也正在传布售卖飞机产物。云南远威飞机筑制有限公司领域不小，车间组织规整、开发十全，交易涵盖直升机研发、分娩、出售全链条，产物售价从几万元至几十万元不等。
记者进入云南远威飞机筑制有限公司车间，看到两排齐截的直升机驾驶座舱；掌管人陈总先容，热销的单人直升机载重160千克、续航2小时、最速飞翔速率150千米/小时，售价16.8万元。
记者看到了分娩飞机所用的桨叶、发起机等配件，发起机上的及格证却标注着汽车发起机。
陈总告诉记者，飞机发起机确实是用的汽车发起机，但质料上没有题目。《中华群众共和邦民用航空器适航统治条例》及《民用航空产物和零部件及格核定章程》中昭着章程：
陈总告诉记者，这款单人直升机根蒂就没有博得型号及格证，这么做即是为了俭省本钱。
陈总口中的“DIY出售”，只是为了逃避囚系的套道，素质仍是售卖整机，买家只需自行拼装桨叶。直到记者完结暗访考察，脱离远威公司，陈总也没能出示飞机分娩许可证书。
