今天，中船集团第七〇四钻研所为三峡通航收拾局自决研制的我邦初创首型首台套拦船装备通过验收，将安设正在葛洲坝水运通道上。它的研制得胜，不但将进一步晋升船舶通航结果和安好，且为三峡水运新通道树立和长江经济带高质料成长供应牢靠本事支持，阐扬树范引申效应。

　　三峡流域是长江黄金水道的要点水域，坐拥被称为“两坝一峡”的三峡大坝、葛洲坝和西陵峡知名旅逛打卡点。船舶进入“两坝一峡”，不管是乘坐大坝升船机，如故进入大坝水运通道，都需求通过船闸。近年来，跟着“两坝一峡”旅逛线途热度接连走高，加上西南地域民生物资水上运输需求快速攀升，导致每年船舶过闸量抵达船闸打算最大峰值的2.5倍，令两座大坝不胜重负。

　　为了改观这一近况，邦度决意投资树立三峡水运新通道，新修船闸增大船舶过闸量。与此同时，为晋升现有和新修船闸的船舶过闸结果，三峡通航收拾局提出将现有单艘船舶进出闸体例，改观为预先编组、成队进出体例，采用电推船牵引船队有序进出，将船队重量降低至原先的4倍以上，最大可抵达30000吨。

　　我邦初创首型首台套拦船装备采用两台阁下对称安顿的能量吸取装备，处事时伸出两根缆绳结合正在电推船上，通过人工将索缆结合正在电推船上。跟着船队行进，索缆将船队的动能传达至能量吸取单位的卷筒组件，启发卷筒及主轴转动，吸取船队能量，并对电推船施加预订的制动力，抵达将船队制停正在闸室内必定长度畛域的成果。电推船脱开缆索后，装备正在职掌器职掌下松开刻板制动器，由电机将缆索收回至指定场所，进入下一次功课形态。该装备的最大亮点是，不妨正在船队失控的形态下，实时奉行拦停，最步地限地避免因为船队失控而撞击闸室人字门的尽头景象呈现，确保闸室安好十拿九稳。