十年前，当中邦特高压本领环球领先时，保定天威保变电气野心勃勃进军印度，计算用“中邦程序”点亮南亚。

　　十年后，这家邦企却以1.37亿元“骨折价”甩卖印度子公司90%股权，这意味保变电气要彻底退出印度墟市了。

　　这回保变电气然则结结实实地给其他中邦企业上演了一场“本领扶贫反被杀猪”的魔幻献艺，或者自此再也没有人敢去印度投资了。

　　保变电气正在印度的退出，性质上是一场“本领被收割+计谋被绞杀”的双输终局，既无排场退场的采取，也险些不存正在转圜余地。

　　保变印度工场运营十年间，为印度作育了首批特高压变压器本领团队（保变电气2016年财报提及“为印方培训超200名工程师”）。印度员工学成后大宗流入本土企业（如阿特兰塔电气），直接导致印度本土加快独揽了750kV以下的变压器本领（阿特兰塔电气2023年中标北阿坎德邦项目），对保变的中心本领（1000kV特高压）需求归零。若保变还念死皮赖脸延续留正在印度，那就只可贬价血拼了，但你确定你能正在价值上竞赛得过印度人的种姓轨制吗？

　　因此说，保变的本领上风荡然无存，乃至仍然沦为印企的“本领孵化器”，本领价钱一律被印度榨干了。

　　保变电气印度公司首台765千伏电抗器一次试验及格 2018-01-24 长城网

　　保变电气的遇到，堪称正在印中企的“程序终局”，看看都有哪些“学长”们中招了：

　　上海电气：2008年承筑印度莎圣电站，被拖欠工程款并遭反索赔，纠葛十年后于2019年以1卢比符号性让与股权，巨亏23亿元（上海电气年报）。

　　小米印度：2022年起遭印度法律局冻结6.8亿美元资产，2024年被追缴税款及罚款约10亿美元，墟市份额从第一跌至第四，交易本色性瘫痪（印度法院文献ED/ECIR/05/SRT/2022）。

　　长城汽车：2020年收购通用印度工场，因计谋再三贻误，2023年放弃10亿美元投资计算，工场转售本土企业（长城汽车布告）。

　　上汽名爵MG：迫于外资审查压力，正商量向印度JSW集团让与大批股权，节制权恐将耗损（途透社2024年3月报道）。

　　从理性的角度来说，印度的这些做法，不光损害了中邦企业的长处，也阻挠了两边的合营闭连。正在邦际经济合营日益严紧的即日，印度的这种动作无疑是短视的，损害的不光是中方的权利，更是印度的永久长处。

　　但从片面的角度来讲，这些铁了心去印度搞本领扶贫的，也许真的宛若网友们推求的那样——便是洗钱的......

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